При этом дополнительно нужны решения регионов по применению данного им права

Минтранс отреагировал на просьбу турбизнеса и предложил разрешить туристическим автобусам во всех регионах РФ использовать выделенные полосы автодорог. 

Об этом говорится в разработанном ведомством и вынесенном на публичное законопроект о внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения». Согласно документу, у всех регионов РФ будет возможность самостоятельно определять перечень автобусов, которые могут двигаться по маршрутным полосам, — сообщает сегодня АТОР.

Как отмечают эксперты АТОР, на данный момент правом разрешать движение туристического транспорта по выделенным полосам наделены только города федерального значения – Москва, Санкт-Петербург и Севастополь.

Теперь в Минтрансе планируют разрешить и в остальных регионах пускать туристические автобусы на полосы для маршрутного транспорта.

В Минтрансе отмечают, что инициатива направлена на уменьшение времени в пути и создание более комфортных условий для путешествий и отдыха.  «В первую очередь это касается туристического транспорта и транспортного обслуживания массовых мероприятий», – добавили в министерстве.

Ранее представители Минэкономразвития на Форуме «Путешествуй» в Москве также высказывали предложение разрешить туристическим автобусам ехать по выделенным полосам, но в контексте именно автобусов с иностранцами. 

При этом в АТОР отмечают, что предоставление права на разрешение – лишь первый шаг к практике. Нужно, чтобы сами регионы такое право применили дали разрешение.

Сейчас, несмотря на наличие права разрешать проезд туристическим автобусам на выделенку у трех городов федерального значения, на практике этой опцией воспользовались только в Севастополе, а в Москве и Северной столице туристическим автобусам передвигаться по выделенной полосе так и не разрешили. 

В марте 2024 года исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе лично попросила мэра Москвы Сергея Собянина обеспечить возможность проезда туристических автобусов по выделенным полосам. Она отметила, что эта мера дала бы эффект: туристам стало бы проще добираться до популярных локаций Москвы, и это облегчило бы обслуживание групп.

Вице-президент АТОР по внутреннему туризму, генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин отметил в комментарии изданию «КоммерсантЪ», что запрос на такое право регионов и на его реализацию со стороны туротрасли есть давно, потому что перевозка туристов всегда привязана к жесткому таймингу. 

«К примеру, везут группу в Третьяковскую галерею под конкретное время. Опаздывать нельзя, но приходится стоять в пробках», – поясняет он. 

Эксперт также отметил, что одного лишь законопроекта мало: нужны, во-первых решения регионов, применение данного им права. А, во-вторых, нужен единый реестр туристических автобусов, чтобы камеры на трассе «понимали», кто едет по выделенке без нарушения, как это сделано, например, с такси. 

Напомним, что ранее мы сообщали, что 10 июня Госдума приняла в третьем чтении законопроект, который вводит мораторий на весовой и габаритный контроль автобусов до 1 сентября 2030 годи , теперь владельцам туристических автобусов не придется платить многотысячные штрафы за перевес.

/TOURBUS.RU

По материалам: www.tourbus.ru